FINANŢAREA LUCRĂRILOR DE
INFRASTRUCTURĂ DIN FONDURILE EUROPENE
Infrastructura de la drumuri până la autostrăzi sunt
finanţate cu sume importante din fondurile europene pentru proiectele preconizate a fi realizate până-n 2013. Fonduri sunt, ar fi, dar realizările lase de dorit. „Geometria defectuoasă a sectoarelor de drum, lucrările de întreţinere întârziate, precum şi lipsa centurilor ocolitoare în multe oraşe se numără printre motivele pentru care riscul de a muri într-un accident pe un drum din România este de 40 de ori mai mare decât media UE” – arată un raport întocmit recent de către Societatea Academică din România (SAR) relatează în ziarul euROpeanul Ioana Morovan şi Vlad Tellbaşa într-un număr din septembrie.
Existe şansa – din punct de vedere financiar – ca lucrurile să se schimbe.
Proiectelor mari prin Programul Operaţional Sectorial de Transport le revin cca. cinci miliarde EURO.
Estimările SAR arată că, în acest moment, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România are nevoie de 50 de astfel de experţi, pentru a-şi continua activitatea în ritm normal – scriu în continuare autorii susmenţionaţi. Pentru acest lucru Septimiu Buzaşu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, propune două soluţii: rezolvarea problemei salariilor şi externalizarea managementului proiectelor.
La nivel regional, lucrările de
infrastructură beneficiază de fonduri prin Axa 2 a Programului Operaţional Regional, gestionată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Locuinţelor – lansată la sfârşitul lunii iulie 2007.Iniţiativele depinde însă de gospodarii locali –administraţia locală, iar László Borbély, ministerul de resort, subliniază că c au un rol cheie pe toate perioada derulării proiectelor.